மோடி உலகின் மிக உயரமான ஒற்றை வளைவு ரயில் பாலத்தை காஷ்மீரில் திறந்து வைத்தார்
இந்திய நிர்வாகத்திற்கு உட்பட்ட காஷ்மீரில் உலகின் மிக உயரமான ஒற்றை வளைவு ரயில் பாலத்தை இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடி திறந்து வைத்தார். “ஒற்றை வளைவு பாலம்” என்பது பொதுவாக இரண்டு ஆதரவுகளுக்கு இடையில் ஒற்றை, தொடர்ச்சியான வளைவு கொண்ட பாலத்தைக் குறிக்கிறது.
இந்த பாலம் காஷ்மீரின் பள்ளத்தாக்கு பகுதியை இந்திய நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் முதல் முறையாக ரயில் மூலம் இணைக்கும்.
செனாப் நதியின் மீது கட்டப்பட்டுள்ள இந்த அற்புதமான உள்கட்டமைப்பு திட்டம், ஈபிள் கோபுரத்தை விட 35 மீ (114 அடி) உயரமானது. இந்த ரயில் பாலத்தை கட்ட இந்திய ரயில்வேக்கு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகிவிட்டது.
இது ஜம்மு வழியாக செல்லும் 272 கிமீ (169 மைல்) அனைத்து வானிலை ரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாகும், இது இறுதியில் காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கு வரை செல்லும்.
ஜம்மு-காஷ்மீர் கூட்டாட்சி பிரதேசத்தின் ரியாசி மாவட்டத்தில் செனாப் ஆற்றிலிருந்து 359 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள இந்தப் பாலம், உதம்பூர்-ஸ்ரீநகர்-பாரமுல்லா ரயில் இணைப்பு (USBRL) திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் காஷ்மீர் பகுதியை அனைத்து வானிலை ரயில் பாதை வழியாக நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கிறது.
பக்கல் மற்றும் கவுரி கிராமங்களுக்கு இடையே 1,315 மீட்டர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ள இந்தப் பாலம், 28,000 டன்களுக்கும் அதிகமான எஃகு மூலம் கட்டப்பட்டது மற்றும் 120 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 93 தளப் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் சுமார் 85 டன் எடை கொண்டது, மேலும் 266 கிமீ/மணிக்கு வேகத்தில் காற்றின் வேகத்தையும் 8 ரிக்டர் அளவு வரை நில அதிர்வுகளையும் தாங்கும் என்று இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் தெரிவித்துள்ளது.
செனாப் பாலத்திற்குப் பிறகு, அஞ்சி நதியின் மீது இந்தியாவின் முதல் கேபிள்-ஸ்டேட் ரயில் பாலத்தையும் மோடி திறந்து வைத்தார். பின்னர் பிரதமர் இந்தியக் கொடியை ஏந்தியவாறு செனாப் ரயில் பாலத்தில் நடந்து சென்றார்.
திறப்பு விழாவிற்கு முன், மோடி அந்த இடத்தை அடைய ஒரு ரயில் எஞ்சின் பெட்டியில் பயணம் செய்தார்.
இந்த நிகழ்வில் ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ், ஜம்மு காஷ்மீர் லெப்டினன்ட் கவர்னர் மனோஜ் சின்ஹா, முதல்வர் உமர் அப்துல்லா ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர்.
முன்னாள் பிரதமர் அடல் பிஹாரி வாஜ்பாயின் நிர்வாகத்தின் போது 2003 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டதிலிருந்து டைமுறைப்படுத்தப்பட்டு தற்போது நிறைவுக்கு வந்துள்ளது
இதில் 119 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள 36 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 943 பாலங்கள் உள்ளன, மொத்தம் 437.8 பில்லியன் ரூபாய் (£3.7 பில்லியன்) செலவில் கட்டப்பட்டது, செனாப் பாலத்தின் செலவு மட்டும் தோராயமாக ரூ.14.86 பில்லியன் (£128 மில்லியன்) என்று இந்திய ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டுள்ளன.
மேலும் பல செய்திகளை அறிந்து கொள்ள மின்னல்24 இணையத்தளத்தை பார்வையிடவும் – Batticaloa News
